中国东航与中国商飞签署购机协议 增订100架C919

　　上证报中国证券网讯 9月28日，作为C919大型客机的全球首发用户，中国东航再次与中国商飞在沪签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。这标志着C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单，中国东航同时成为当前C919大型客机的全球最大用户。国产大飞机C919大规模、大机队的商业采购、交付和运营全面开启，向着 “飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步迈进。

　　C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的大型客机。2022年12月9日，东航正式从中国商飞接收全球首架C919飞机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班，标志着该机型研发、制造、取证、投运“全面贯通”；7月16日，东航又接收第二架C919大型客机，商业运营稳步推进。截至2023年9月26日，东航2架C919飞机累计安全飞行1140.15小时，其中商业运行867.19小时，累计执行商业航班296班，平均客座率超73%，承运旅客超3.5万人次。

　　今年以来，民航业呈现有序快速复苏的良好势头。作为民航主力军之一，东航1-8月国内航线班次已恢复至2019年的105%，国际航线班次力争到今年末恢复至2019年的85%。

　　东航是全球前十航司，目前机队规模超过800架。根据机队更新计划，2024年到2031年，预计有超过200架窄体客机退出机队，有必要提前开展运力储备，以更好应对未来市场需求及行业竞争。综合中国民航市场的巨大潜力、东航自身机队更新需要、C919前期商业运营表现等考量，采购C919、扩大C919机队规模、实现更高质量的规模化运营成为较优选择，将助力中国东航根据“十四五”规划，稳步迈向“世界一流”的目标。

　　按照计划，此次购买的C919将于2024年至2031年分批交付。其中，2024年计划交付5架，2025年至2027年每年计划交付10架，2028年至2030年每年计划交付15架，2031年计划交付20架。东航未来可能根据市场情况和公司运力规划，调整该飞机交易项下飞机的具体引进时间和机型。

　　新一批C919引进后将主要投放至东航主基地市场及重要的商务、旅游干线市场，不断扩大市场影响力，建立良好的用户口碑，从而实现国产民机和东航自身高质量发展的双赢局面，为中国式现代化新征程贡献民航力量。（聂品）