中国中车2021年研发投入超130亿元 国际业务收入大幅增长

　　上证报中国证券网讯 3月30日晚间，中国中车发布2021年年度报告。报告显示，2021年，中国中车实现营业收入2257.32亿元；归属于母公司所有者的净利润103.03亿元。
　　2021年是中国中车创业140周年、“十四五”开局之年，在中国中车发展史上具有里程碑意义。中国中车目前已成为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商，主要业务包括铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务和国际业务。
　　在铁路业务方面，拉林铁路开通，“复兴号”成功进藏，时速600公里高速磁浮列车正式下线，“瑞雪迎春”智能型“复兴号”高速动车组服务北京冬奥会。战略性新兴业务方面，中国中车首个全自主屋顶光伏项目、首个产融互动风电系统解决方案项目实现并网发电；矿用自卸车电驱动系统投入大吨位矿车市场。
　　年报显示，2021年，中国中车实现营业收入2257.32亿元，归属于母公司所有者的净利润103.03亿元。其中，铁路装备业务营收906.85亿元，新产业业务营收718.21亿元，同比增长0.14%；现代服务业务（包括金融、物流、贸易业务等）营收86.70亿元，同比增长17.23%。
　　新产业业务稳步发展，已成为中国中车业务的重要组成部分——机电业务聚焦促进轨道交通装备等核心业务技术升级，并面向工业、交通、能源等领域，聚焦关键系统、重要零部件等，加快专业化、规模化发展；新兴产业已形成以风电装备、新材料等业务为重要增长极，环保、工业数字、重型机械、船舶电驱动和海洋工程装备等业务为重要增长点的新兴业态。
　　积极拓展市场、优化产业布局，不断提升产业链韧性和竞争力，给中国中车带来了持续领先的市场地位。中国中车品牌价值达到1260亿元，在国内机械设备制造行业排名第一。
　　2021年，中国中车克服疫情带来的一系列不利影响，成功突破卢森堡、希腊、科特迪瓦三个新市场；斩获阿联酋、巴基斯坦、澳大利亚、新西兰、荷兰、几内亚、智利、阿根廷等国家和地区新订单；获得中老铁路集中动力动车组增购订单，高质量完成中老铁路“澜沧号”车辆制造与交付；进一步增强了中国中车在“一带一路”沿线市场影响力和示范效应，“走出去”模式不断成功实践，实现市场可持续拓展。
　　2021年，中国中车积极拓展海外轨道交通和新产业业务市场领域，境外客车、城轨地铁业务量同比增长，因而主营业务在其他国家或地区的营业收入达200.34亿元，同比增长17.41%。
　　其中，中国中车首个海外PPP墨西哥地铁一号线项目执行良好；“绿巨人”和“澜沧号”在中老铁路投入运营。作为中国中车海外首个整车并购企业，株机福斯罗公司在2021年内实现盈利，并且在欧洲市场取得突破性进展，打出了“新造+维保+租赁”组合拳，高端市场“桥头堡”地位进一步巩固。
　　报告期内，中国中车新签订单约2210亿元，其中国际业务新签订单约350亿元；期末在手订单约2203亿元，其中国际业务在手订单约860亿元。
　　未来，中国中车将按照“整机带动部件、制造带动服务、轨道交通带动战略新兴、总包带动产业链”原则，发挥优势企业牵引带动作用，不断扩大海外经营规模和市场份额。
　　科学技术是第一生产力。2021年，中国中车研发投入合计132.05亿元，占营收比例5.85%。目前，中国中车已经打造 “技术集中研究、产品联合开发、能力共建共享”的两级研发管理模式。
　　中国中车构建了具备完全自主知识产权的动车组产品谱系：时速160公里至350公里“复兴号”系列动车组全面投用，高原双源“复兴号”动车组在拉林铁路上线运营，实现“复兴号”在全国31个省（自治区、直辖市）全覆盖；时速600公里高速磁浮、时速400公里可变轨距跨国互联互通高速动车组、时速350公里货运动车组、首列中国标准地铁列车先后下线。
　　同时，中国中车在2021年积极参与国际国内标准制修订，主持国际标准8项、国家标准1项，主持修订铁道行业标准4项；大力开展专利申报工作，全年申请专利6103项，在第二十二届中国专利奖评选中获得2项金奖、2项银奖、13项优秀奖，创历史最好成绩。
　　中国中车董事长孙永才表示，2022年是“十四五”战略规划深化之年，中国中车将全面推进“十四五”战略落实落地，坚持科技创新战略核心地位，“打造原创技术策源地和现代产业链链长一体推进协同发展，着力提升管理水平管理效能，全面赋能中国中车高质量发展，以更好的发展、更优的业绩，回馈社会、回报股东、造福员工。”（李公生）