力帆汽车重出江湖 咬定“换电”不放松

　　上证报中国证券网讯 时隔一年，力帆汽车重出江湖；这一次，公司依然坚守了“换电”路线。5月18日，力帆科技首款换电新车型正式在重庆蔡家生产基地量产下线，这款新能源汽车正是今年初由吉利科技导入，这也标志着公司在完成重整后，借助吉利科技集团的产业集群优势，开始逐步恢复“造血”功能。

　　在新车下线仪式现场，力帆科技还与曹操出行、易易互联科技以及广州益朋、四川车之源、重庆恒弘润生、天津中远汽车四家大客户签订了战略合作协议，并达成采购意向。市场人士评价，力帆以前的“出血点”，今后有望变成“输血机”。

　　最新财报显示，今年1月-3月，力帆科技实现营业收入8.40亿元，同比增长48.89%；归母净利润1586.34万元，较上年同期的-1.97亿元大幅扭亏为盈；扣非后归母净利润1480.89万元，同比亦实现盈利。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额6.64亿元，较上期大增7.84亿元。不过，一季度业绩的增长主要来自于传统的摩托车业务和通机业务，以及财务费用等的大幅缩减；此次随着电动车的复产，下半年力帆将重塑“三驾马车”格局。

　　据了解，此次力帆电动车复产来之不易。经过4个月的“手术”，其原有的整车生产线共完成15项大型改造。同时，为保障换电新车型的顺利量产，吉利科技还导入了先进的质量控制体系，并对生产制造环节进行全面的信息化升级。本次下线的换电新车型是一款纯电动B级MPV车型，技术性能优良，采用扁平化电池包设计，全新一代的底盘换电技术可实现60秒极速换电，专利锁止技术可实现全方向约束及振动防松，安全性能高。

　　据公司介绍，除已量产的80v外，力帆科技今年还计划再推出两款换电车型60S和80X，分别针对网约、出租和公务用车市场，以迅速抢占行业制高点。明年，多款适应市场不同需求的新车型也蓄势待发，加紧完成不同细分市场的布局。

　　值得注意的是，近期两部委宣布将于下半年开始在全国范围内大规模开展新能源汽车换电模式应用试点，重庆正在进行试点的申报工作。也许，这正是力帆科技与吉利科技坚持走“换电”道路的真正原因。（王屹）