双重利好辐射粤港澳大湾区 招商港口股价走强

　　上证报中国证券网讯 作为粤港澳大湾区的核心城市，深圳周末再迎两大重磅利好，12日，深圳本地股全面开花，其中招商港口一度涨近5%，股价创近1个月的新高。

　　10月9日，国务院常务会议决定，从今年10月1日起，对以珠三角9市37个港口为启运港、以南沙保税港区和前海保税港区为离境港的水运货物实行启运港退税政策，境内货物启运出口即可退税，减少企业资金占压成本。启运港退税政策指将企业由原先的离境向海关报关后由税务机关办理出口退税，提前为从启运港出发即可申请出口退税。在启运港退税政策下，货物从启运港一出来就能退税，有利于企业资金流动，加快企业资金周转。

　　凭借毗邻珠江口东岸的独特区位优势，自2001年起，招商港口参考香港驳船中转的运输方式，开始开发由蛇口、赤湾码头至珠江三角洲地区的驳船运输集装箱服务，开辟了连接珠江西岸码头与深西港区的外贸内支线运输市场。经过近20年的发展，深西港区的珠三角驳船快线服务网络已覆盖了华南地区12个港口城市，37个内河及沿海码头，开通了39条定期定班的驳船支线服务及多条不定期的航线。驳船业务量在深西港区总业务量中的占比逐年上升，2019年深西港区的驳船业务量突破200万标箱。

　　招商港口珠三角驳船快线网络与启运港退税政策高度契合，必将进一步增强深西港区对珠三角货源的集聚能力，扩大驳船中转业务量，进一步巩固和发挥深西母港在粤港澳大湾区港口群的辐射带动作用。

　　此外，深圳迎来经济特区建立40周年大礼包，允许深圳立足改革创新的最新实践，根据授权开展相关试点试验示范。作为总部在深圳的龙头港口企业，招商港口必将抓住政策机遇，在“科技创新、深化改革、区域港口融合发展”等方面做出新突破和新成绩，加快建设“世界一流强港”，为增强深圳在粤港澳大湾区建设的核心引擎功能，建设中国特色社会主义先行示范区贡献力量。（路明臻）