氢能迈入快速发展战略机遇期 八院士专家为发展氢能产业出谋划策

　　上证报中国证券网讯 近日，中国石化在京举办“结构氢产业谋划氢未来”氢能发展战略研讨会，邀请氢能领域八位顶级院士、行业专家围绕氢能技术、氢能经济、氢能产业链等问题，展开深入交流。

　　氢能作为世界公认的清洁能源，在保障国家能源安全、改善大气环境质量、推进能源产业升级等方面具有重要意义。近年来，各地政府陆续出台氢能相关规划和支持政策，氢能发展势头渐盛。

　　中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出，氢能战略比燃料电池战略更重要，更有合理性，目前基于氢电能源系统正在研究探索用于新能源汽车的技术路线。但由于高压储氢的成本偏高，每公斤约6000元，2025年可下降到2000元-4000元，2035年或能下降到2000元钱以内，欧阳明高强调，储氢成本下降速度比燃料电池成本下降得要慢，希望能源企业一起来解决该问题。他也呼吁，亟需央企战略支撑我国氢燃料基础设施建设，包括制氢、储氢等。

　　中国工程院院士，中科院大连化物所研究员衣宝廉提出，要迎接电解水制氢储能高潮。他认为，采用电解水制氢可解决可再生能源储存、再分配问题，提高可再生能源利用率。同时，电解水制氢可以解决可再生能源波动性问题，特别是季节因素的波动性。他建议，国家应尽快攻克用天然气管网输送氢气的问题。

　　在车辆应用推广方面，中国工程院院士干勇提出开创“氢能重卡”时代。目前柴油车占汽车保有量的9.4%，但柴油车氮氧化物排放量占排放总量的68.3%，颗粒物排放量占排放总量的99%以上，因此，应在柴油车集中地区重点推广氢能重卡。

　　山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光，凭借其在商用车领域的多年经验，明确指出，重型汽车最终要在燃料电池方面发力。他表示，山东是一个产氢大省，每年可回收废氢约100万吨，可以支持10万-12万辆燃料电池车运行。

　　此外，中国工程院院士、中国矿业大学教授彭苏萍、长城汽车未势能源科技有限公司总裁陈雪松、国家电投氢能公司首席技术官柴茂荣、中国工程院院士、国家能源集团科技委常务副主任顾大钊等专家也纷纷为发展氢能产业出谋划策。（侯利红）