威马汽车创年内单月销量新高 目标成为全球首家净利润为正的造车新势力

　　上证报中国证券网讯 中国造车新势力公司威马汽车于上周末公布了其2020年二季度销量数据。二季度威马累计销量环比上涨77.8%，6月销量达2028辆，创年内单月销量新高，环比增长34.9%，实现环比“四连增”。威马汽车CEO沈晖表示，威马的目标是成为全球首家净利润为正的造车新势力。

　　作为中国新能源造车新势力的代表之一，2018年9月，威马开启了首台量产车型EX5的用户批量交付工作。21个月后的2020年7月，威马EX5迎来第三万名车主的同时，也成为中国智能电动汽车市场上，继特斯拉Model 3后第二个进入“三万俱乐部”的单一车型。

　　另外，根据全国乘联会数据统计，威马汽车2020年6月销量2028辆，创年内新高，已连续4个月环比增长。业内人士分析，中国新势力车企和特斯拉一起已经成为国内新能源市场重要参与力量，并在汽车产业变革中发挥了正向激发作用。截至2020年5月，以威马、蔚来、小鹏为代表的新势力车企总销量，已占中国纯电动份额的15%，较去年同期的6%，显示出中国自主品牌的增长潜力。

　　对于目前的销量情况，沈晖表示并不满意，但他表示，威马汽车已度过“0到1”的草创阶段，跨步迈入“1到10000”的阶段。对于2020年的销量预计，沈晖表示不好判断，但肯定会高于2019年的1.6万辆，有比较大的增长。沈晖表示，疫情使得国内新能源汽车to B销售领域受影响较大，但威马汽车还是to C为主，to B和to C比例大概二八开。

　　沈晖透露，威马汽车的资本利用率很高，威马汽车坚持“同样花钱，产出更多。同样产出，花钱更少。” 沈晖表示，新势力车企的净利润转正确实很困难，但威马有希望成为全球第一家净利润为正的新造车企业，这也是威马汽车的目标。

　　为此，沈晖指出，威马汽车需要找到未来增量。他认为，中国汽车的细分市场里，最大一部分增量是15万元至25万元这一档，这个细分市场还在不断扩张，值得深耕。

　　威马汽车2019年3月宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资，对于D轮融资计划，沈晖表示，威马方面在推进但是并没有拼命推进。“在今年的市场环境下，融资方面我们觉得随缘。缘分来了赶紧做，缘分不到也没有关系，先把新产品做出来。”（俞立严）