东风标致2008换代上市 神龙汽车“元”复兴计划效果初显

　　上证报中国证券网讯 东风集团和PSA（标致雪铁龙集团）用一款全球同步上市的新车型，表明对中国市场的信心只增不减。
　　近日，东风标致全新一代2008正式登陆中国市场。此次换代的2008基于PSA油电共生的CMP平台开发，有燃油版和纯电版两种选择，售价区间分别为10.99万元至14.99万元和16.6万元至18.8万元。东风标致品牌总经理葛林德在发布会上表示，全新一代2008是标致品牌全球同步开发同步上市的车型，拥有标致品牌全新一代家族设计语言，将为中国年轻用户提供独特的驾乘体验。
　　在新车密集上市的上半年，东风标致2008因被外界视为东风集团和PSA共同复兴中国市场的“急先锋”而备受关注。
　　事实上，作为东风集团与PSA的合资车企，拥有东风雪铁龙和东风标致两个合资品牌的神龙汽车面临的挑战并不小。据东风集团股份披露的2020年4月产销快报，当月神龙汽车产销数据分别为1491辆和5222辆；今年累计产销量分别为6164辆和11607辆，同比分别下降87.55%和73.74%。在东风集团旗下品牌中，神龙汽车今年以来的市场表现仅优于东风雷诺。而后者已在4月份确定与东风集团结束“联姻”，雷诺将转让手中全部东风雷诺股权。
　　市场表现的疲软，让神龙汽车在2019年9月启动了“元”复兴计划。寄希望于通过培元、固元、拓元三个阶段，实现全价值链重回健康发展的轨道。为了顺利推进“元”计划，东风集团与PSA以原有合资框架为基础，宣布双方合资期限从2027年延长至2037年。在此背景下，东风标致2008成为神龙汽车实施复兴计划以来的首个成果，其武汉工厂正式复产后下线的首台车便是东风标致2008。
　　此次东风标致2008换代上市，意味着神龙汽车“元”计划初见成效。根据此前制定的目标，神龙汽车计划在2020年至2021年实现盈利，年销量提升至25万辆水平，在2025年前实现销量重回40万辆。（周健）