疫后“触底反弹”的长安汽车 大手笔押宝自主

　　上证报中国证券网讯 相比同比下降47%的行业数据，长安汽车一季度实现了“触底反弹”。长安汽车三月销量13.98万辆，环比增长近5倍，同比下降28.7%；一季度累计销售30.3万辆，同比下降32.11%，并实现扭亏为盈。

　　在一季度数据中，长安福特降幅收窄，但长安马自达仅为去年的52%，近乎“腰斩”。自主品牌成为长安汽车“触底反弹”的主推手，占销量的近9成，合肥长安的3月份同比数据甚至录得正增长。从2017年起，面对疲软的合资，长安汽车着手押宝自主品牌，启动“第三次创业”。经过两年的发展，自出业务明显崛起。

　　4月，长安汽车自主品牌长安欧尚成立两周年之际，推出两款全新纯电动车型作为庆生礼物。两款新车分别应对不同的市场，展示了长安汽车在新能源上的精心布局。其中，纯电SUV长安欧尚X7EV专为一线限购城市用户打造，补贴后售价从16.99万元至18.99万元不等。另一款纯电动7座MPV则瞄准商旅市场，补贴后售价16.68万元。

　　燃油车方面，据长安汽车提供的数据，3月上市的长安逸动Plus，月累计订单已超2万台。这款车搭载的长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.4T发动机，是2019年中国十佳发动机之一。

　　事实上，蓝鲸NE是国内首个动力模块化平台，有很强的兼容性和通用化率，这为长安汽车完善自主产品序列打下基础。例如采用蓝鲸NE1.5T发动机的UNI-T，便是长安汽车自主业务向中高端市场进军的“急先锋”。在此之前，这款L3级自动驾驶的量产型车，在重庆完成了自动驾驶测试，体现了长安汽车在自动驾驶领域的技术积累。

　　在自主走强的背景下，长安汽车于4月27日晚间公告称，拟向中国兵器装备集团有限公司、中国长安汽车集团有限公司、南方工业资产管理有限责任公司、在内的不超过35名特定投资者，募资不超过60亿元，投入技术、研发、品牌等方面及补充流动资金。除18亿元补充流动资金外，其他均投入自主业务板块。（周健）