中国国航一季度实现营收逾172亿元

　　上证报中国证券网讯 4月29日晚，中国国航公布2020年第一季度业绩报告，报告期内，实现营业收入为172.56亿元(人民币，下同) ，营业成本为193.66亿元，归属母公司净亏损为48.05亿元。

　　公司表示，受疫情影响，一季度航空需求锐减。公司经营面临极大困难的形势下，加强管理创新和高效协同，得益于对复工复产、货运需求、国际客运回程等市场机遇的有效把握，以及严格的成本控制，多措并举有效降低了疫情影响，公司主业继续保持领先，核心优势得以扩大。

　　报告期内，公司客运运力(“ASK”) 为406.69亿座公里，同比下降42.17%。旅客周转量(“RPK”)为275.93亿客公里，同比下降51.82%。其中，国内航线为171.36亿客公里，同比下降49.75%；国际航线为97.85亿客公里，同比下降53.25%；地区航线为6.71亿客公里，同比下降69.99%。客座率为67.85%，同比下降13.59个百分点，其中，国内、国际及地区航线客座率分别为68.38%、67.44% 和61.08%。

　　据悉，公司进行了一系列举措，动态优化运力投入，通过国内国际联动、客运货运联动，资源保障联动等举措，在国际客运减班情况下，实施客机货班运营模式。在收入方面，通过动态调整航线航班和客货联动，快速匹配市场需求，降低收入下降幅度。在成本方面，实施严格精细的成本管控，在变动成本方面，由于投入减少、燃油成本下降，支出有较大幅度下降；在固定成本方面，通过包机、客机货运等方式提高利用率，摊薄固定成本。资产负债方面，公司有充足的资金储备，并且银行授信和债券可发行额度充足，融资渠道畅通，可以充分确保公司现金流安全充裕。财税政策方面，给予了减免部分税费和民航发展基金等一系列优惠政策，多措并举努力将疫情影响降至最低。

　　公司表示，将继续坚持边际贡献最大化原则，国内把握投入规模，实现有效增投，精细收益把控，加强销售组织；国际加强客货联动，及时动态调整航班，进一步加大“客机货班”投入力度，做好内外部协同，配合运控临时包机生产组织，积极落实包机任务。加强国航系协同力度，在激烈的市场竞争中，切实加强国航系成员企业资源共享的广度和管理协同的深度，从生产组织协同、共飞航线一体化运营、协同机制建立等方面，推进国航系多品牌协同，共同应对经营挑战。（李公生）