广汽集团2019年挑战产销量增长8%

　　上证报中国证券网讯 广汽集团4月1日举行2018年业绩发布会，在国内汽车行业28年来首次负增长的严峻形势下，广汽集团2018年实现逆势增长，全年汽车产销为219.40万辆和214.79万辆，同比增长8.77%和7.34%，销量增幅高于行业约10个百分点，市场占有率提升至约7.65%。广汽集团合营、联营公司营业总收入为3636.85亿元，同比增长7.04%；合并营业收入723.8亿元，同比增长1.13%；归属于母公司股东的净利润109.03亿元，同比增长1.08%。

　　广汽集团董事长曾庆洪表示，汽车行业今年整体市场环境非常严峻，前2个月汽车产业下降14.9%，预计一季度会出现两位数下降。今年增长3.6%是广汽集团的底线，将挑战8%目标。广汽集团将推进体制机制的改变，把握好粤港澳大湾区的发展机遇，进一步激发人才活力和企业发展的动力。公司将围绕电动化、智能化、国际化、共享化和数据化，新能源网联方面、移动出行方面、自动驾驶方面、大数据等领域不断发力，助力广汽集团从传统汽车制造商向移动出行服务提供商转型。

　　广汽集团吴松常务副总经理表示，2018年广汽集团一批具有重大影响的项目相继建成投产和启动，广汽智联网联新能源产业园初见成效，投资力度将近70%。广汽智能网联新能源生态工厂、广汽丰田第三生产线一期项目竣工投产，新增10万辆年产能。广汽乘用车新加工厂项目一期主体工程于2018年3月竣工投产，新增2万辆产能。广汽三菱改扩建项目于2018年10月份完成并投产，新增10万辆年产能；广汽乘用车发动机四期轮扩项目顺利投产，新增新型发动机生产能力20万。此外广汽与宁德时代合作项目，电池系统正式签约并注册成立公司，广汽变速箱项目正在建设中，汽车小镇项目、广汽乘用车宜昌工厂改造项目、广汽研究院研发基地等大批项目正在积极推进中。公司全球研发网格局初步形成，广汽北美三大研发中心先后正式运营，联手腾讯合作的移动出行项目正式启动。

　　日前，2019年新能源补贴政策出炉，补贴大幅度下滑。曾庆洪对此表示，新能源汽车的补贴下降幅度超过50%，对成本确实会有影响，但新能源汽车发展不可能单靠政府补贴，这是发展的长期战略。曾庆洪称，今年政府工作报告提出2019年减税降费近2万亿元，增值税从16%降至13%，包括社保使企业的负担降低，结构性减税，使成本下降，给企业减轻了很大的负担。广汽会把减免的税费传递给消费者，广汽传祺的产品会使消费者实实在在的感受到减税降费带来的福利。

　　曾庆红表示，2019年广汽集团将锚定新阶段的发展愿景和任务使命，脚踏实地推进高质量发展，着力提升产品力、营销力、品牌力、执行力，全面完成今年的事业目标。（李五强）