中海达发布三款重磅产品

　　中国证券网讯 5月23日，第九届中国卫星导航学术年会在哈尔滨拉开帷幕。广州中海达卫星导航技术股份有限公司（以下简称“中海达”）发布三款重磅产品：“全球精度”全球实时精密定位服务系统Hi-RTP，以及最新的北斗高精度导航芯片、高性能GNSS碟状天线。

　　Hi-RTP定位服务系统2020年拓展至全球

　　据悉，中海达自主研发的“全球精度”系统Hi-RTP是一套可覆盖全球的实时精密定位服务系统 ，主要包括地面参考站网、数据处理中心、地面注入站、L波段通讯卫星以及用户终端。“全球精度”系统Hi-RTP通过融合星基（SBAS）、地基（GBAS）等两种增强手段的技术优势，让用户在无需架设基站的情况下，在全球范围内任意地点获得厘米级的高精度定位增强服务。
　　“全球精度”系统Hi-RTP拥有广阔的市场应用前景，包含但不限于自动驾驶、精细农业、灾害监测、智能电网、金融医疗、移动通信、建筑工程、航空导航、航海导航、城市管理、资源环境管理、农林应用等领域。在网络信号无法覆盖的无人作业区域和海上定位等应用领域，因缺少良好的高精度定位手段，“全球精度”系统Hi-RTP独具优势。
　　中海达“全球精度”系统Hi-RTP的建设将分三步走：2017年在中国区域试运行，全球参考站达100个；2018年在亚太区域试运行，全球参考站达180个；2019年至2020年实现全球区域星基增强服务，届时定位精度将实现全球范围4厘米，重点区域2厘米，并实现L波段卫星和Internet网络的同时播发，全球参考站将达220个。目前中海达“全球精度”系统Hi-RTP正处在第二阶段，今年主要计划在亚太区域试运行。

　　国产北斗射频芯片“北斗芯”首次亮相

　　发布会上，国内第一款投入实际应用的自主知识产权北斗高精度导航芯片“恒星一号”首次公开亮相。该芯片为中海达自主研发，实现了完全自主知识产权，成功打破国外在该领域的垄断。
　　据介绍，GNSS（全球导航卫星系统）装备中最重要的核心就是射频芯片和基带芯片，射频芯片简单来说就是接收卫星信号和发送信号，而基带芯片负责信号处理和解码。这款最新射频芯片的面世，是中海达在北斗高精度导航芯片技术研发上取得的重大突破，也是国内第一款投入实际应用的自主知识产权北斗射频芯片。该芯片适用于GPS、北斗、GALILEO、GLONASS四个卫星系统所有频点，可实现对全球所有卫星导航星座的全频带兼容。
　　据悉，“恒星一号”芯片采用高度集成化设计，更适用于无人驾驶领域。
　　笔者了解到，从今年开始，“恒星一号”芯片已经在国内率先开始小批量投入使用，成功用于无人机领域两款板卡的国产替代上，预计今年年底前会在中海达的系列板卡产品中逐步大批量替代进口芯片，并计划在2019年的RTK整机新品中正式批量应用。
　　据中海达旗下子公司广州比逊电子科技有限公司总经理梁冰透露，自2016年开始，中海达就开始投入科研力量研发这款芯片，在2017年底终于攻破了该芯片的核心技术，今年上半年经过反复论证后，预计今年下半年开始投入量产。

　　高性能天线获菜鸟物流青睐

　　发布会上，中海达高性能GNSS（全球导航卫星系统）碟状天线受到关注。该卫星导航天线适用于无人驾驶领域，在菜鸟物流ET实验室近期最新发布的“G+无人快递车”上，就采用了中海达研制的其中一款天线。据悉，卫星导航天线可帮助无人车及时接收卫星信号、有助于快速精准定位与卫星导航。
　　今年4月，阿里系的菜鸟物流ET实验室研发的“G+无人快递车”正式上路的路测视频公布。这次路测跟以往封闭路段测试不同，菜鸟物流无人车这次直接开上了大马路，在路上随时会遇到有人随意变道超车、行人违规过马路等复杂路况。在菜鸟物流的这款最新无人驾驶车上，就内置集成了中海达的AH-3236碟状天线和最新的机载型GNSS接收机- Sky 2，这两款关键器件可以帮助无人快递车实现更快速、及时、精准的卫星导航定位。据悉，该天线是中海达自主研发产品，未来可以广泛应用于无人驾驶、无人机、便携式高精度测量行业。（曹攀峰）