特锐德携手北汽共推新能源汽车充电业务
中国证券网讯(记者 王春晖) 刚刚在充电桩业务实现弯道超车的特锐德10日公告,公司北京新能源汽车股份有限公司草签了《充电产业及商业模式战略合作协议》,公司拟与北汽新能源公司在北京、青岛等地强强联合、共同推广电动汽车充电业务。
根据协议内容,两者将合作成立合资公司(或其他形式)形成战略同盟,在统一技术标准、互惠互利的前提下,共同推进新能源汽车充电基础设施建设及运营的商业化运作;双方共同组成技术研发团队,在充电产品设计、新技术、新应用、新体验方面进行深入开发并引入国际设计资源,就当前充电系统、终端进行工业化设计,提升充电产品档次和建设先进技术服务体系,共同建设服务于社会不同需求的充电网络。
同时,在充电设施建设、规划、充电设备供应链及标准建设方面开展合作,特锐德承诺提供完善的充电设施售后服务保障; 特锐德在授权区域内建设4S店、体验中心、城市展厅并整合政府资源积极开发市场;特锐德向北汽新能源提供定制化充电产品及充电专业服务,包括但不限于充电产品、安装、测试、保修、保险以及后期公共充电信息服务等。
在创新商业模式方面,特锐德将免费提供充电系统及终端、收取充电服务费、电动汽车经营、分时租赁、4S增值服务、电子支付等服务。公司与北汽新能源的合作,将实现强强联合,大大加速公司在电动汽车充电领域的拓展速度,提高公司市场影响力,树立在电动汽车充电领域的先发优势,为公司在电动汽车领域的业务拓展打下良好基础。
7月份,特锐德公告,公司将斥资6亿元打造无桩充电“智能汽车群充电系统”,该系统是历经两年的深入研究、在电动汽车充电领域的重大突破,是对传统充电桩模式的颠覆。该系统采用群管群控的原则,重新定义“汽车群充电”的概念,不仅适用于乘用车充电,而且更适合出租车充电和商用大巴车充电;不仅考虑对电动汽车的优化充电,更多解决的是群充电时对电网安全的冲击、对充电经济管理,对系统方便接入的新方案。
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中国证券网讯(记者 王春晖) 特锐德在新能源领域再获突破。公司8月20日公告,近日与山东冠丰种业科技有限公司、聊城市冠县国有资产经营有限公司签署了总额达9.25亿元的光伏发电项目合作意向书。
根据意向书,特锐德作为总包商为山东冠丰种业科技有限公司建设高效农业光伏发电系统和工业园光伏发电系统,涉及项目总金额分别为6.25亿元和3亿元。公司将在山东冠丰种业科技有限公司所指定的屋顶、地面等区域建设太阳能发电站,意向建站规模分别为50MW和30MW。同时,项目将使用公司生产的并网所需一体式光伏发电箱变等设备,带动设备销售约9000万元。
公司表示,本次意向合同的签署,是公司在新能源业务领域的重要商业模式创新,为公司在太阳能及新能源业务领域的发展开拓了新的业务方向。
特锐德:上半年铁路订单达去年全年1.5倍
中国证券网讯(记者 王春晖)作为传统的铁路箱变的龙头企业,特锐德将成为铁路基建复苏的受益者。“公司在高铁和铁路箱变行业积累了大量的运营经验,具有其他企业所不可比拟的优势,随着铁路建设的整体复苏公司在此领域也将受益。”特锐德董秘刘甲坤对中国证券网记者表示,“从最近中标情况来看,公司在铁路箱变领域的市场占有率超过50%,遥遥领先于其他公司。”
特锐德是一家输配电及控制设备制造高新技术企业,公司主要从事于研发、生产和销售以户外箱式电力设备为主、户内开关柜为辅的成套变配电产品,能为铁路、电力、煤炭等各行业提供变配电产品及相关技术服务.公司的主营产品为户外箱式变电站、户外箱式开关站和户内开关柜,主要为铁路、电力、煤炭等行业的用户提供高可靠的专业变配电成套设备及相关技术服务。特锐德特锐德是国内高铁远动箱变主导厂商,几年来公司为众多国家重点工程项目提供箱变设备:为青藏铁路工程;北京-天津、合肥-南京、合肥-武汉、武汉-广州、石家庄-太原、济南-青岛、温州-福州、福州-厦门、郑州-西安等高速客运专线提供铁路电力远动箱变。
“今年上半年公司在铁路系统的中标金额超过3亿元,这一数字约为去年全年中标金额的1.5倍。”公司董秘刘甲坤表示。据中报显示,公司上半年累计新增订单(中标额)8.01亿元,同比增长87%,其中电力系统3.99亿元,铁路系统3.02亿元,分别占新增订单总额的50%和38%。而在铁路系统方面,公司上半年实现营业收入9572万元,同比增长29%。至于在手的订单何时能转换成业绩,刘甲坤表示:“按照行业惯例,从中标至交货的周期一般为3至6个月的时间。”据研报显示,2013年铁路市场将进入平稳增长,在“四纵四横”干线高铁建设接近尾声之后,城际铁路将渐成高铁建设主角,普速+高铁两者在2013-2015年仍将有约15万左右的箱变总需求。
除铁路系统外,电力系统领域内的快速成长成为公司业绩持续增长的又一保障。“我们目前最主要的为电力系统内的销售,上半年新增订单电力贡献最大。”刘甲坤表示。公司上半年营业收入4.68亿元,其中电力系统收入2.6亿元,占比达55%。同时,公司在城市轨道交通领域也取得了突破,公司6月首次中标青岛地铁3号线的35KV开关柜,中标金额达5499.88万。而据测算,仅青岛地铁在未来几年内对GIS开关柜的需求就近4亿元,为公司未来业绩的增长提供了有力保障。
此外,特锐德自2013年2月起将一拉得纳入合并报表,为公司上半年业绩贡献了9992.18万元的收入和725.89万元的净利润,分别占公司合并报表收入、净利润的21.32%和12.79%。同时,晋能电力也已于7月份纳入公司合并报表,公司下半年有望继续保持高速增长。
颠覆传统 特锐德投资6亿元布局“无桩充电”
中国证券网讯(记者 王春晖)自特斯拉风靡全球后,以充电桩为主的电动车充电系统领域成为A股公司掘金的热土。而特锐德的一纸复盘公告透露,公司将斥资6亿元打造无桩充电“智能汽车群充电系统”,这或将颠覆现有的以充电桩为主力的电动车充电系统,引发新一轮的产业升级。
公告显示,公司将投资6亿元成立青岛特锐德汽车充电有限公司,从事汽车充电系统研发及充电运营等相关服务。公告显示,“智能汽车群充电系统”具有无桩、无电插头、抗碾压抗浸水的充电终端结构,同时具有移动终端人机界面的云管理信息体系,对电动汽车充电技术实现了重大创新。该项目将在今年8月开始投资,计划2015年12月前完成投资,其中汽车充电云平台建设拟投资1亿元,充电终端建设拟投资4亿元,运营用充电汽车拟投资1亿元。
“所谓汽车群充电,是指一个固定的区域内至少有10台以上需要充电的车群组,这是特锐德首创概念。我们将利用2年的时间在全国范围内建成10万个智能汽车充电终端,后续还将根据需要,通过引入战略投资、战略合作等方式加快终端的布局。同时,云平台的建设未来还将通过集成手机APP的方式实现人机互动、在线支付,降低运营成本、为客户提供增值服务。”公司董事长于德翔表示,“未来我们卖的将不是产品,而是客户服务。”
特锐德“智能汽车群充电系统”经过历时两年的研发,获得了超过30项专利。在产品评价会上,以全国清洁汽车行动协调领导小组组长王秉刚为首的专家评审小组对特锐德的上述系统给出了“世界首创、国际领先”的高度评价。该系统克服了充电成本高、充电接入困难、运维管理复杂、充电桩占地等缺点,通过高低压设备层、充电控制层、负荷调度层、云平台管理层的四层结构,构建电动汽车群智能充电系统,以居民用电优先、富余负荷充电为原则,实现低谷充电,安全用电,并建成无桩、无电插头、抗碾压抗浸水的充电终端结构,同时具有移动终端人机界面的云管理信息体系,对电动汽车充电技术实现了重大创新。
据测算,该项目建成后,公司按照同等汽油车辆燃油费用的50%计算充电服务费用,每公里平均充电服务收入约0.32元(向客户收取的含电费等的总收入),扣除每公里运维成本(含电费、推广服务费、人工工资等)后每公里亏损约0.01元,年经营性亏损约300万元。
不过,公司预计经过2-3年的推广期、新能源充电模式逐步成熟、保有量大幅上涨后,运维成本将大幅降低。按照每两个充电终端服务一个车辆、每车每年1.2万公里计算,单个智能终端年均利润约1500元,全部智能终端年利润预计为1.5亿元,智能终端设备生命周期内总利润约为15亿元。
“除了充电服务收入之外,未来公司还有望拓展电动汽车租赁、销售、维修,以及未来基于云平台的电子支付等领域。”于德翔表示。
特锐德表示,上述投资符合中国节能减排和新能源汽车推广的需求,符合公司战略发展的需要,有利于公司抓住中国新能源汽车发展的机遇,有助于提升特锐德盈利能力及品牌影响力,并为公司带来新的利润增长点。
同日公司发布定增预案,拟向公司2014年度员工持股计划非公开发行不超过400万股,发行价格为12.55元/股,募集资金总额不超过5000万元,拟全部用于补充公司流动资金。公司表示,本次定增将进一步完善公司治理水平,提高员工凝聚力和公司竞争力,使员工利益与公司长远发展更紧密地结合,实现公司可持续发展。