大连港接卸超大型铁矿石船 打造东北亚铁矿石物流中心

　　中国证券网讯（记者 高文力）8月13日上午，满载着40万吨进口铁矿石的超大型铁矿石船“马兰豪”号靠泊大连港矿石码头。这是该码头自2011年后第二次接靠40万吨级超大型铁矿石船。公司表示，未来大连港接卸超大型铁矿石船舶将成为常态，并以此为契机，构建大连东北亚铁矿石物流中心，打造环渤海区域铁矿石分拨中心，初步建成大连东北亚铁矿石装卸中心、分拨中心和分销中心。

　　据悉，此次靠泊的“马兰豪”号，是目前靠泊我国沿海港口单船载重吨量最大的铁矿石船。此次到港的40万吨进口矿石，将转运至辽宁和河北的大型钢厂。今年7月2日，交通运输部、国家发改委正式下发了《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》，对我国现阶段40万吨矿石码头做出布局，明确了我国包括大连港在内的4个港口可接靠40万吨铁矿石船，中国矿石行业开始正式进入常态化接装超大型铁矿石船的“新时代”。据专家测算，与现行的18万吨级主流铁矿石船相比，用40万吨级铁矿石船从巴西运输铁矿石到中国，每吨运费可节省4—6美元，大大降低了铁矿石到岸价和钢厂的运营成本。

　　大连港矿石码头是目前国内设备最先进、自动化程度最高、管理最为严格、操作水平最好的矿石码头，至今手握着国内数个第一：是国内第一个建成投用的30万吨级矿石专用泊位；第一个经交通运输部核准的40万吨矿石专用泊位；拥有目前国内唯一取得保税混矿功能资质的10万平方米堆场，其铁矿石期货保税交割仓库资质第一个获得海关总署的正式批复。 铁矿石是全球经济的战略物资，是东北工业的重要原料，直接关系我国“一带一路”战略的实施。