中国证券网讯（记者 胡心宇） 目前，江淮汽车因控股股东江汽集团拟通过重大资产重组方式实现整体上市而停牌。市场预期采用经营管理团队拥有的集团股权根据对价转换为上市公司股权的可能性较大，有望成为业绩释放的催化剂。

　　江汽集团于2013 年引入战略投资者，其中经营技术团队拥有集团4.63%股权，集团整体上市公司后，所有制变化将对公司经营效率提升产生正面影响。

　　新能源汽车方面，公司在纯电动车上处于领先地位，目前已经推出的新能源车型主要有两类，一款是基于同悦的纯电动轿车，即iEV 系列，另一款是基于和悦的增程式混合动力轿车。目前公司正在开发全新的纯电动轿车iEV5，该款电动车是国家电动车创新平台项目，完全按照电动车的要求来设计（区别于此前的4 代电动车都是基于现有的同悦平台），目标是要打造具有国际领先水平的电动代步轿车。iEV5 的性能目标是续航里程200km，品质要求保证5 年10 万公里，最高车速120km/h，另外要求在iEV4 基础上成本增加不超过15%（国家在研发上有很大支持）。

　　纯电动车iEV4 进入多地补贴目录，iEV5 预计2014 年底上市。除安徽外，公司纯电动车iEV4 已经进入北京、上海等地新能源汽车目录，据第一电动网数据，4 月iEV4 在北京订单达到100 多台，市场反馈良好。公司第五代电动车iEV5 性能更佳，预计将于2014 年底上市。公司电动汽车销售主要将锁定5大城市：合肥、北京、上海、天津、成都，2013年销售电动车约1300 台，今年计划在去年基础上有较大幅度的增长。
 

　根据公司发展规划，2015年前，公司将重点发展纯电动、增程式和重度混合动力三个乘用车的技术平台和路线及一个商用车的纯电动技术平台和路线，并计划于2016年启动插电式混合动力汽车开发。