国机汽车发布权威报告：详解中国进口汽车市场最新变化

　　上证报中国证券网讯 2019年11月30日，“第十六届中国进口汽车高层论坛”在京召开，国机汽车发布《中国进口汽车市场发展研究报告（2019-2020）》。

　　报告分析，2019年，汽车产业进入深度调整期，产销均低于预期，呈明显下滑态势。乘用车产销同比下滑明显，终端销售压力持续加大;商用车表现强于乘用车，呈小幅下滑。在国际贸易形势不断变化，国五国六排放标准切换背景下，中国进口汽车市场呈现供需双降，行业库存压力有所缓解，市场结构深化调整，新能源汽车高速增长，平行进口汽车逆势增长等特征。

　　国产汽车产销延续下滑态势，且降幅相比2018年有所加大。据中国汽车工业协会数据显示，2019年1-9月汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%。

　　进口汽车市场波动较大，呈现供需双降，行业库存压力有所缓解，市场结构深化调整，新能源汽车高速增长等特征。据中国进口汽车数据库数据显示，2019年1-9月累计进口汽车78.9万辆，同比下降6.9%。

　　行业库存方面，2019年进口车行业库存受国五国六排放标准切换影响较大，1-4月行业库存深度持续攀升，5-6月在国五车处理力度加大促进下，库存压力明显缓解，此后市场供需处于相对平衡状态。

　　车型结构方面，2019年1-9月三大车型均出现下滑，轿车进口32.5万辆，同比下滑8.2%，SUV份额略有回升至54.2%。排量结构方面，在“国六”政策部分省市提前实施影响下，大排量平行进口车型加大报关，3.0L以上排量份额提升至13.3%,较2018年提升2.7个百分点；1.5-2.0L排量区间继续稳居第一大排量区间。

　　进口新能源汽车方面，2019年1-9月，新能源汽车进口4.5万辆，同比增长179.9%，新能源汽车占进口汽车总量的5.7%；以特斯拉为主的纯电动汽车仍是进口新能源车的主力，但随着传统主机厂加大对新能源产品的研发投入和产品投放，插电混合车型份额明显提升至22.7%。（胡焱）