深高速半年度净利润15.77亿元 同比增长逾六成

　　上证报中国证券网讯 8月23日晚，深高速公布2019年半年度业绩。2019年上半年，深高速实现营业收入约26.99亿元人民币，实现净利润约15.77亿元，每股收益0.723元。

　　上半年，深高速继续以市场化为导向，创新驱动，整固并提升收费公路主业的同时，积极拓展新的产业方向，重点关注国内交通基础设施与城市综合开发以及大环保产业两个发展方向，积极实践公司业务的多元发展，保障业务平稳经营与可持续增长。

　　报告期内，集团实现净利润15.77亿元，同比增长62.79%。其中，完成对沿江公司的注资工作,确认部分前期可弥补亏损和公路资产减值相关的递延所得税资产，增加净利润约5.1亿元；转让贵州圣博等四家子公司100%股权和债权，增加净利润1.4亿元。

　　报告期内，集团实现营业收入26.99亿元，同比基本持平，扣除2018年底被政府回购的南光高速、盐排高速及盐坝高速（以下简称“三项目”）同期路费收入影响后，可比营业收入增长15.57%。其中，路费收入占集团营业收入的81.67%，可比路费收入增长3.95%；其他收入主要来自于贵龙房地产开发、广告以及委托管理服务等业务。

　　报告期内，集团营业成本同比增长9.81%，约为14.09亿元，扣除上年同期三项目相关营业成本的影响后，可比营业成本同比增长26.25%。由于报告期内利息支出随平均借贷规模下降而减少，以及外币负债和H股股息受人民币汇率波动影响，汇兑损失同比减少等因素的影响，报告期内集团财务费用同比下降46.20%。

　　截至报告期末，集团总资产约413.53亿元，较2018年底略有增加；集团未偿还的有息负债总额为140.31亿元，较年初基本持平，主要为报告期内归还部分银行借款；2019上半年，集团经营现金流稳定，财务状况保持稳健，平均借贷规模为139亿元，同比下降35%；综合借贷成本为4.42%，较上年同期下降0.28个百分点；资产负债率降至51.68%，较年初下降0.78个百分点。

　　2019上半年，集团收费公路营运表现良好，扣除三项目上年同期路费收入3.4亿元的影响后，可比路费收入同比增长3.95%。报告期内，除水官高速受边坡修复施工的影响，益常项目受路网分流的影响，路费收入有所下降外，沿江项目、清连高速、武黄高速等附属收费公路项目均取得不同程度的增长，其中，沿江项目日均路费收入同比增长17%。

　　收费公路建设方面，外环项目按计划推进，截至报告期末，完工进度约56%，预计2020年内完工通车；沿江项目二期完工进度约32%；阳茂高速八车道标准改扩建项目已于2018年中启动，计划于2022年完工。此外，公司正积极推动机荷高速改扩建项目的工可报告编制及初步设计以及深汕第二高速方案和规划设计等前期工作。

　　深耕于收费公路业务的同时，深高速积极探索大环保及交通基础设施与城市联动土地综合开发业务。2019上半年，通过股权受让和增资相结合的方式控股南京风电公司51%股权。借助该项目，深高速能快速切入新能源领域、优化集团的产业结构，且将提升公司可持续发展的市场竞争力，为公司大环保业务注入新的发展动力。2019年7月，公司经公开招标程序，被确定为深汕生态环境科技产业园基础设施及配套项目全过程代建单位，负责环境园基础设施的全过程代建管理工作。集团于上半年完成了810亩贵龙土地的转让，收回5.67亿土地转让款；持股约34%的梅林关更新项目一期已于2018年底开启预售，截至报告期末，累计销售700余套，去化率约88%，预计未来几年将成为公司新的利润增长点。（朱先妮）