福田汽车与氢能科技及亿华通签战略合作协议

　　上证报讯 日前，福田汽车与氢能科技、北京亿华通签订战略合作协议，拟整合产业链，做大氢能生态圈，协力打造中国氢燃料电池产业的最强经济体。

　　2018年12月，张家口发布了新的公交车招标公告，该项目分三个标段，合计将采购100辆氢燃料电池公交车。根据河北省招标投标公共服务平台的公示开标记录，本次采购项目的二标段，福田欧辉中标共40辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车，总金额达到了1.1868亿元。

　　据悉，二标段是本次招标采购中数量最多、金额最大的部分，福田欧辉能够中标，可以说是备受张家口市公交公司的信赖。在服务北京冬奥会这一方面，福田欧辉氢燃料客车一直是颇受偏爱的“宠儿”。2018年初，福田欧辉一举揽获49辆10.5米氢燃料电池城市客车订单。这49辆福田欧辉氢燃料电池客车，于2018年上半年陆续在张家口市上线运营，逐步完善了张家口市的氢能生态圈构建，同时这也是2018年最大的氢燃料客车交付订单。如果继续向前追溯，在2016年时，福田欧辉还曾创下全球范围最大规模商业化氢燃料电池客车订单，交付数量高达100辆。

　　欧辉氢燃料客车为何如此受宠，屡获大单呢？相关资料显示，2006年，福田欧辉与清华大学、北京亿华通科技股份有限公司联合承接了国家“863计划”节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发项目。此后，福田欧辉潜心研发，技术、产品不断迭代创新，为我国氢燃料电池技术的发展做出了巨大贡献，欧辉氢燃料客车也取得了一个又一个瞩目的成就：2008年，欧辉第一代氢燃料电池客车服务北京奥运会；2014年，欧辉第二代12米氢燃料电池客车，突破了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池客车发展的瓶颈；2016年，欧辉第三代8.5米氢燃料电池客车斩获百辆大单，这100辆客车在2017年上半年陆续投入运营；2018年和2019年，欧辉氢燃料电池客车连续两年服务于中国电动汽车百人会；2019年1月23日，福田汽车与氢能科技、北京亿华通签订战略合作协议，协力打造中国氢燃料电池产业的最强经济体，共同推动2022年冬奥会、北京城市副中心，雄安新区、京津冀等一系列大规模的示范运营，探索打造国际一流的氢燃料电池产业的创新样板。

　　另外，福田在氢燃料市场的丰收，不仅体现在客车市场，还体现在物流车市场。

　　福田智蓝新能源首批氢燃料电池物流轻卡获得百辆大单，并于近日向北京水木通达运输有限公司交付了首批20辆氢燃料电池物流车，其余的80辆将在2019年陆续交付。公司相关人士表示，首批交付的这20辆氢燃料电池物流车，是在福田汽车近几年表现亮眼的高端轻卡产品欧马可S1的基础上进行研发，并充分发挥全新的M4平台设计理念的一款产品，自研发之初就带着强烈的“超级卡车”基因。

　　据悉，该批次氢燃料电池物流车整车虽然来自于欧马可S1平台，但是轴距拓展到了3800mm，其货箱容积高达18.9立方米，领先于同类产品。续驶里程方面，该车在驾驶室后方的专门空间内横置了3个165L的35MPa高压储氢瓶，总储氢量可达495L、11.87kg，满氢状态下续航里程可达410km，而加氢时间仅需不到5分钟。

　　业内分析人士表示，欧马可智蓝氢燃料电池物流车，是福田汽车基于固定场景定制化研发的一款新能源高效物流运输车，拥有更大的载货空间、更长的续航里程和更智能互联的运营系统。此次大单批量交付，是福田汽车应得的肯定，也是氢燃料物流车走向大规模商业化运营的重要一步。

　　据公司透露，福田汽车未来将继续坚持自主研发，持续推出更先进、更多样的氢燃料电池产品。未来两年，福田汽车还要将其氢燃料产品拓展至18吨中卡、30吨重卡以及VAN产品。（李公生）