新能源战略成效初显 力帆股份扣非净利增逾两成

　　上证报讯 在传统摩托车、通机和乘用车增速放缓的背景下，力帆股份依靠积极转型新能源战略，大力推动电动车和能源站建设，保持了经营业绩的整体稳定，在营收小幅减少的同时实现了净利润的增长。公司8月17日晚间公布的2018年半年报显示，上半年，公司实现营业收入59.79亿元，归母净利润1.25亿元，分别同比下降5.06%和增长3.01%；扣非后净利润1.11亿元，同比增长逾两成。

　　新能源汽车的全产业链是力帆股份上半年的一大亮点。

　　今年以来，力帆依托650、820车型研发布局了多款新能源产品，依靠较强的市场适应性，显著提升了产品竞争力。其中650EV综合工况下的续航里程可超300公里，同时采用了先进的电池恒温热管理系统，能够有效提高电池使用寿命和延长使用周期；650EV驾校车，是国内首款手动纯电动智能驾培车，从驾驶感受、发动机声音、换挡感觉、离合操纵等环节完全实现了纯电动轿车模拟传统手动燃油车，目前正在逐步交付驾校使用。

　　数据显示，1月至6月，力帆新能源汽车产销量分别达3495台和3195台，同比增幅分别达82.41%和96.74%。下半年，公司还将陆续推出纯电动SUV迈威EV、纯电动MPV轩朗EV等新产品，进一步推动产品线的全面调整转型。

　　结合分布式能源站、电客栈、集中式能源站的优缺点，力帆还推出了新产品送电车、电贩柜，以易生产、快捷的充电版送电车探索市场情况，再以安全可靠、可大范围推广的电贩柜为主要研发方向，同时将电贩柜集充电、换电、储能于一体，将电贩柜向市场多样化的方向发展。

　　公司自行研发的电池管理系统，是业界第一款实用化的采用无线传输技术的BMS产品。BMS主控端和采集终端之间采用时分无线方式通信，节约了车内空间，方便车身内的结构设计和电池包的接口设计；由于BMS采用无线通信方式，更加安全可靠，产品既适用于换电模式，也适用于充电模式。目前，相关BMS产品已经量产，并成功应用于力帆所有的新能源电动汽车。

　　此外，力帆参股的重庆盼达汽车租赁有限公司累计用户数突破300万，成为目前国内注册用户最多的分时租赁项目，同时也是国内第一个以第三方征信来免押金的出行项目。据悉，这是目前唯一能实现在支付宝、微信等第三方平台上“扫码用车”的项目，并且继续在单车日均运营里程、单车日均运营时长、单车日均共享频次等运营数据上领先整个新能源汽车共享出行行业。

　　据力帆股份有关负责人介绍，目前，公司自主研发的车联网平台已经取得了平台互联国标资质认证，具备安全服务、定位导航、无线钥匙、一键SOS、车况监控、行车记录仪、车内外环境感知等多种功能。利用车联网平台产品提供的车联网数据，可以支撑汽车租赁、电池充/换、停车场收费、车辆监控、车辆维修、车辆增值等多种业务运营。自主研发的“新能源汽车动力电池大数据系统”被列为2018年第一批重庆市工业和信息化专项资金项目。

　　力帆股份在出口领域的表现也值得关注。据悉，力帆乘用车产品远销70多个国家和地区，摩托车产品远销160多个国家和地区，已经在海外市场布局了完整成熟的销售和服务渠道。其中，力帆汽车在俄罗斯的销量居在俄中国自主品牌销量榜首。上半年，公司摩托车出口排名行业第三位。7月10日， 在俄罗斯叶卡捷琳堡举行的“第五届中俄博览会”框架下的“首届中俄地方合作论坛”上，公司子公司力帆汽车与俄罗斯ABC-Motors公司签署了总金额约1亿美元的力帆品牌新能源汽车采购意向协议。

　　一直以来，“创新、出口、信誉好”是力帆多年发展积淀所形成的“三大法宝”。在重信誉方面，经联合信用评级公司综合评定，公司信用等级为AA级。截至2018年6月末，公司合并口径授信总额为175.97亿元，其中，已使用授信额度为121.87亿元，未使用的授信额度为54.10亿元。（王屹）