捷顺科技加速“人工智能”布局

2017-12-21 09:25:14 来源:上证报APP·中国证券网 作者:郎振

  过去的二十多年里,捷顺科技一直是个精益求精的“工匠”,它依靠过硬的产品就能独步天下,是国内最大的停车场管理系统及服务提供商,为十多万个客户提供停车场管理系统,年销售收入接近10亿元,行业第二名的市场份额不到捷顺科技的五分之一。

  新的时代正在来临,物联网、互联网、云计算、大数据扑面而来,一向偏僻冷门的停车领域突然成了炙手可热的流量“入口”,成了互联网资本竞相追逐的对象。

  捷顺科技一直是一家追求卓越的公司,一次又一次顺应时代潮流完成自我革命,在机械时代、IC卡时代、CPU卡时代均稳坐行业龙头的宝座。自2011年上市以来,捷顺科技营业收入和净利润在过去五年中复合增长率均超过20%。这次它能否顺利地拥抱移动互联时代,成为人工智能广泛应用的计算机公司?

  笔者近期在对捷顺科技实地调研中发现,互联网巨头等新竞争者的进入让捷顺科技重新定义自我。它突然间发现自己在过去二十多年里为十多万个客户提供的停车场设备被激活后,竟然蕴含着丰富的大数据宝藏。这家年满25岁的企业,正在实现从“工匠”到“人工智能”的转型,它将散布全国的数千万个终端连成一张巨大的网络,这些经过智能升级的终端就是机器人的眼睛,智能管理平台就是其大脑,每天服务的数亿人群所产生的场景金融将成为捷顺这个大机器人前进的能量。

  “做企业就像骑上了一辆自行车一样,你必须保持一定的速度前进,才能使自行车不倒。”捷顺科技董事长唐健在接受笔者采访时说,早在三年前,捷顺科技就看到了时代带来的机遇和挑战,并全力转身,目前公司已经打通产业链的关键环节,构建了由“智能终端设备—智能管理平台—支付系统—移动应用组成的完整产品闭环。成为人工智能应用的计算机公司。

  无感支付——与互联网巨头邂逅产业生态

  近年来,随着智能手机普及,移动互联网兴起,互联网企业逐渐在零售、出租车等传统行业中掀起了滔天巨浪,捷顺科技所在的停车场行业也难免受到互联网资本的侵袭。自2014年起,就有互联网资本打着“颠覆”的口号进入停车行业,2015年更是有上百家互联网企业携带千万级别风投资金蜂拥进入。这个领域原来的竞争格局遭到颠覆性改变。

  但在过去的三年中,捷顺科技不仅经历住了互联网的冲击,而且在这场正面遭遇战中迅速成长。捷顺科技不但没有“被颠覆”,还用互联网思维彻底改造了自身,拿下了无感支付、无人值守、智能硬件、城市停车等互联网资本梦寐以求的战果。捷顺科技总经理赵勇说:“2016年,资本热潮逐渐褪去,行业认知加深,市场在历经搏杀后逐步回归理性和本真,每一次市场的进化,带来的不只是竞争,而是让市场更大、强者更强。”

  唐健直言:“某些互联网创新型企业为了拿到风投资本制造了浩大的宣传声势,但并不可怕,捷顺科技一个月的签单量就相当于这些企业过去三年的签单量总和。”

  重剑无锋,大巧不工。捷顺科技在过去二十多的发展中所沉淀的海量线下资源、卓越的智能硬件生产能力、非标准化定制服务能力已经构成了强大的护城河。

  停车“无感支付”就是捷顺科技与互联网公司的首次竞技。捷顺科技的“无感支付”今年9月份率先在深圳机场落地,车主在深圳宝安国际机场即可实现“无感支付”。所谓无感支付,即车主无需下车、无需掏现金、甚至也无需掏手机,就能自动完成扣款放行,快速离开停车场。每辆车离开停车场的通行时间从10秒缩短至不足2秒,停车场整体效率提升数倍。

  捷顺科技的“无感支付”方案更加以人为本,富有互联网融合开放的精神,全面照顾车主的支付习惯。但这种“无感支付”方案也使得深圳机场的对账压力巨大,捷顺科技专门为深圳机场做了一个一体化对账平台,用于减轻深圳机场财务部门的对账压力,这个案列就体现了捷顺科技强大的非标定制化服务水平。

  目前捷顺科技已帮助深圳机场实现了第一阶段“网约车全无感支付”“银联无感支付”等目标。在网约车通道管理方面,深圳机场和捷顺科技会先将网络预约的出租车数据数据同步存储到停车场管理系统,在现场的网约车通道,仅存入数据的网约车辆才能通过。同时深圳机场将同一个二维码整合了微信、支付宝扫码支付和自主开通无感支付,车主可以通过“三码合一”,来实现停车缴费。

  据介绍,捷顺科技在第二阶段将帮助深圳机场实现车场车位信息实时多级发布、高清视频车位引导、蓝牙动态室内导航和免停车自助缴费点“银联云闪付”的建设;第三阶段实现聚合支付、机场商业积分兑换抵扣停车费、充电桩充电费与停车费统一管理、物联网新技术NB_Iot技术应用等的建设。最终为深圳机场打造“互联网+”背景下智慧航空城的智慧出行生态环境,成为实实在在的人工智能应用典范。

  资深产业人士认为:智慧停车行业首先是一个2B的产业。智慧停车平台不仅要满足消费者对便利快捷的需求,更要满足停车场等相关方的管理需求。互联网巨头在开拓客户上具有较强的竞争力,但捷顺科技在服务停车场等定制化要求上却有近三十多年深厚的经验积累,为互联网应用打下坚实的基础。

  捷顺科技过去二十多年在为客户提供通道与闸口设备的同时,也积累了强大的非标准化定制服务能力。

  “捷顺科技针对客户需求的程序包就高达几万个,即使如此,每一个项目仍需要工程师现场修改方案。”唐健说,捷顺科技的工程师队伍高达2000多人,这支队伍高速运转,保证了客户的各种个性化需求能够落地,落地能力是捷顺科技与互联网企业的重大区别所在。

  智慧停车——人工智能场景应用大“破题”

  在国内汽车保有量的不断攀升以及国内停车位仍然存在极大缺口的背景下,“停车难、停车乱”已成为交通拥堵的主要原因之一,当前除限行、限牌外,智能停车是解决交通拥堵的重要手段。

  但如果不能跟踪足够多的停车场,实时监测到足够多的停车位,智慧停车就仅仅只能停留在理念上,捷顺科技在将分散的停车位连通成一张智能网络上具有得天独厚的优势。

  捷顺科技在全国特别是一二线城市的已经积累了十多万的客户和数千万终端用户资源,同时公司每年实施超过8000个项目,新增500多万终端用户。万科、中海、招商、碧桂园、华侨城、融创、合生创展等全国性布局龙头公司均是公司的战略合作客户;上海浦东机场、重庆江北机场、广州白云机场、深圳宝安机场、杭州萧山机场、成都双流机场等国内众多机场采用公司的产品和服务。

  捷顺科技尽管在过去二十多年中一直行业领先,但却没有就此止步,公司内部充满危机意识,并具有绝佳的商业嗅觉和快速反应能力。公司管理层在2013年的年报中就明确提出:公司将利用智慧城市建设和移动互联网革命的绝佳历史机遇,结合行业特点和客户特点,盘活公司长期积累的终端和卡片等入口资源,大胆创新,衍生出社区服务、智能化安防管理咨询、第三方支付乃至社区金融、停车场数据信息服务等合适的商业模式,为社会和股东创造可观且持续的回报。”

  捷顺科技目前正在全力激活这些存量资源。公司产品中心市场总监周铁钢介绍说,“借助过去近二十年的沉淀,捷顺科技目前已经实现全国5000多个停车场进行了大联网,且这张大网每天都有数十个停车场接入。”

  捷顺科技今年上半年开始全面发力智慧停车业务。公司新成立了顺易通公司全面推广智慧停车业务,2017年重点锁定深圳、东莞区域,深化落实智慧停车推广、运营模式。

  数据显示,捷顺科技的智慧停车业务的第一波正在被引爆。通过顺易通推广策略激活了部分存量资源,短短半年的时间,捷顺科技的智能停车平台就已经在20多个城市上线,绑定了70万实名用户,签订了1200家以上的停车场,车道总数突破5000条,覆盖到31万个停车位。

  捷顺科技的智能停车平台上,移动支付态势良好。根据公司今年三季报的数据:截至今年9月底,共签订智慧停车车道数3,000多个,已实现线上运营的车道数1,600多个,智慧停车线上支付日交易量突破5万笔,较年初增长500%以上;线上日生成业务 数据量超86万条,较年初增长110%以上。

  捷顺科技在智慧停车平台“牛刀小试”,也充分展示了智慧停车平台的巨大潜力。智慧停车平台面对着两个万亿的市场,一个是万亿停车市场,一个是万亿汽车后市场。

  捷顺科技内部人士判断,智慧停车业务进入了大爆发的前夜。首先用户习惯已经过市场教育,得到了充分培养,如肇庆凯德广场项目移动支付转化率最高达到90%;其次市场需求旺盛,中大型集团物业纷纷智能化升级,万科、招商、龙湖、合生、融创、嘉宝等战略伙伴启动全国改造;另外,历经半年锤炼,捷顺智慧停车推广团队已日趋成熟 产品、技术、实施、推广、运营各分支队伍已稳固健全。

  公司相关人士表示,面对如此巨大的市场空间、面对天时地利的战机,应发动一切可以发动的力量、联合一切可以合作的资源,合力出击,实现互联互通,打造一个共享融合、共赢互惠的人工智能开放平台。

  在智慧停车方面,捷顺科技目前已经打通产业链的关键环节,构建了由“智能终端设备—智能管理平台—支付系统—移动应用”组成的完整产品闭环。不同于业内部分竞争对手采取的外购智能管理软件、外包移动应用开发、外接支付平台的做法,捷顺科技构建产品闭环的优势在于更低的管理协调成本、更大的平台价值和更强的用户粘性。

  智慧停车将是捷顺科技走向场景金融的开始。在智慧城市中,以人、车智慧出行为出发点,扩展到人和车的每一种生活场景,基于前端设备的感知,利用互联网和物联网技术,对每一个人、每一辆车进行身份识别、授权、数据认证、行为轨迹记录以及云端大数据分析,再结合每一种生活场景的定位和运行规则,即可通过手机端APP,为每个居民提供相应的智慧生活服务;同时为生活场景的服务方,提供全面的管理和运营支撑。

  捷顺科技2016年的年报显示,智能停车场管理系统收入占比为73.11%,智能门禁通道管理系统占比21.05%,软件及平台服务占比3.48%。未来已来,在新的定位之下,捷顺科技的软件及服务平台的收入占比存在无限的可能。

  在赵勇看来,捷顺科技未来几年的路径相当清晰明了。“我们靠智能硬件销售获得当期的生存收入,靠平台、金融、应用构建竞争力,我们靠移动端服务建立用户粘性,构建护城河,靠生态体系建设构建未来的发展。”

  智能硬件——占据人工智能时代入口

  腾讯位于深圳的全球新总部滨海大厦近期正式投入使用,它被誉为是一个探索物联网解决方案和人工智能的“超级试验场”。而在这个充满未来科技感的地方,捷顺科技的产品占有一席之地。

  腾讯滨海大厦停车场有1000多个车位,不仅出入口采用捷顺科技智慧商业最高端的C系列停车场管理系统,而且场内也采用捷顺科技车位引导系统。被最优秀的合作伙伴选中,本身就是对产品的一种致敬。
  当车辆驶入腾讯滨海大厦停车场时,捷顺科技的停车系统犹如一双火眼金睛,不只识别了车牌号,而且识别了车标、车脸等车辆特征。在这里,无论是新能源车牌、军警车牌、还是港澳车牌等均能得以识别,58种车标、280种车型、12种车颜色也可以得到识别。车牌加车辆特征的识别方式,大大提高了停车场的智慧安防程度。

  电商巨头京东公司同样采用了捷顺科技的智能停车场系统,当车辆驶出仓库所在的停车场时,停车系统不仅可以识别车辆的车牌号,车辆特征,而且进行人脸识别,使得仓库管理不仅可以跟踪到每辆车,而且可以跟踪到每个司机。

  近日,捷顺人脸识别通道闸在四川绵阳长虹天樾智慧社区正式启用。长虹天樾业主仅需预先去物业登记好人脸,当业主站在人脸识别通道闸前,人脸就会自动抓拍,比对成功后通道闸将自动开启,不再需要额外携带门禁卡,而未录入的人脸是无法进入的,安全又方便。目前已经实现了人脸识别、APP开门及访客二维码进出等功能,为长虹业主打造了便捷的、无感知的通行方式。

  捷顺的黑科技还有很多,比如反向寻车机、车位引导V型、蓝牙地锁等,这些设备不仅算法先进,还蕴含着出色的商业智慧。比如,捷顺科技的人脸识别通道闸今年以来进入大规模爆发式增长阶段,“过去几年,我们的人脸识别通道闸都是有价无市,现在基本所有的客户都会与你谈人脸识别。与FACE++、商汤科技这些全球领先人脸识别公司相比,捷顺科技的人脸识别算法可能并不领先,但是捷顺科技却能将软件变成嵌入一体化的机器,进行销售。”公司产品中心总经理助理郭晓强说。

  在过去20年的发展中,捷顺科技的终端设备遍布于社区、写字楼、商超和机场码头等场地,随着这些终端设备逐渐替换为智能硬件,每一个终端都又将变身为物联网的节点。通过智能硬件,捷顺科技成为人工智能运用广泛的计算机公司。

  近期捷顺科技与华为正式签定物联网战略合作协议。作为华为NB-IoT(物联网)生态圈中核心的智慧停车企业,捷顺通过在智慧停车领域的领先技术、丰富的实施经验和领先的市场影响力,依托自身的智慧停车运营平台及成熟的前端停车感知设备,结合华为先进的物联网技术而不断创新,共同抢占物联网在智慧停车领域的风口。

  任何一个公司,市场不仅要听其言,更要观其行,捷顺科技将正直诚信列为首要品质,从研发投入上来看,公司更是从未让市场失望。在上市之初,捷顺科技就定下目标:“2012年以及未来几年内,公司将不断加大研发投入,坚持每年将销售收入5%以上的金额投入到新产品、新技术的开发和现有产品的升级和改版的研发策略。

  2016年,捷顺科技持续加大研发投入,共计5088万元,已经比2011年上市的全部净利润还要多,同比增长19.74%,占营业收入的6.49%。捷顺科技在嵌入式停车管理终端、高清识别一体机、车位引导VI型、视频识别技术、平台管理软件、移动端应用等方面进行了重点研发。上述产品及技术的研发与公司目前的战略发展方向相符,有助于公司未来在相关领域的市场开拓。

  捷顺科技是靠一根道闸起家的,创始人唐健在罗湖水利机械加工厂内亲自设计并加工了公司的第一个道闸,它基因里天生就包含浓厚的硬件情结,智能硬件也被视为看家本领。技术创新是公司发展的重要驱动力,公司历来重视产品和技术的研发,公司在全国拥有7个研发中心,600多名技术研发人员,公司累计申请技术专利400多项,公司每年的研发收入均占到销售收入的7%。

  按照公司最新的战略,捷顺科技要实现从传统的出入口通道管理设备供应商,向全面感知、高性能处理器、IP化、平台化、移动化的智能硬件设备供应商和提供社区、商业、园区、城市各种增值运营和金融服务的生态环境建设的实施方、运营方转型。捷顺科技在龙华的5万平方米工业园已经投入使用,公司卓越的智能硬件生产能力将助力其成为物联网时代潜在的赢家。

  捷顺科技的“城市智慧停车”第一单今年5月份已经花落扬州市,这也意味着这座城市的每个街道将会布下捷顺科技的智能终端。未来随着更多的智慧城市实施,捷顺科技的智能终端数将会呈现指数级别的增长,物联网的平台价值也正在呈现。

  优秀的公司不会局限于狭小的专业市场,而是会有远见地挑选产品或服务领域,这些领域应该拥有巨大的,甚至无限的市场空间。

  卓越团队——基业长青的保障

  在机械时代、IC卡时代、CPU卡时代,捷顺科技均稳坐行业老大的宝座。在人工智能时代,捷顺可以也已经展现了其独特的竞争力。卓越的团队,是引领捷顺科技不断前进的最核心要素。

  唯有热爱方能最大程度发挥人的潜能和智慧。捷顺科技是一个基本以理工男为主的公司,但这些理工男们竟然为车牌识别的安装方案技巧,编了一组朗朗上口的20句 “打油诗”:“若想识别效果好,前期方案很重要。纵深宽度细勘探,特殊场景考虑到。这一细节体现出捷顺科技的团队具有非凡的凝聚力。

  捷顺科技也是一个员工共享式的企业。截至2016年12月14日,公司已实施并完成第三期限制性股票激励计划的首次授予工作,公司激励计划实际授予的限制性股票数量为912.22万股,授予对象807人,这意味捷顺科技近一半的员工持有公司的股票。

  捷顺科技的团队还具有精益求精、追求完美的态度,这也是捷顺的硬件产品在业界一直遥遥领先原因之一。2017年3月,捷顺科技成立了质量稽查小组,通过“走出去”的沟通交流方式,致力于提升产品问题解决速度、客户对捷顺产品体验度、认可度及满意度。一个多月间,稽查组走访了34个重点项目,收集了142项问题,并优化了其中的116项。包含了像地感、APP打折、微信支付等产品改善,也有一些工程、售后服务的管理提升,甚至了解到一些友商优秀的营运模式。这些信息都为公司后续的产品设计、推广、制度建设、体系完善提供了很大的帮助。

  在公司的内网中,一位普通员工曾写到:将每款产品都打造成爆款是我们始终如一的目标,将每一个产品解决方案都精雕细琢是我们恪守的原则,将每一项工作做到极致使我们永恒的追求。对待产品的态度,每个产品人都应是“处女座”,每个产品人都应是“完美主义者”!

  捷顺科技的团队也是一支充满拼搏精神的团队。在重大方案实施之前,总能看到团队通宵达旦工作的身影,捷顺科技的创始人唐健在公司创业之初,曾经对工作痴迷到“白天干、晚上干、梦里也干”,这种精神一直传承到现在。今年11月28日,当笔者在公司调研时,唐健这位已经年届60岁的创始人,仍然亲自为客户讲解PPT。尽管他早已经成功将生产、销售、技术研发等重大管理权移交给了团队,仅负责战略管理等领域,但他每天仍然工作12小时以上。干事,就是全部热情全部时间的全过程投入。

  捷顺科技的团队还是致力于原创、富有远见的团队,这也保证了公司走得更远。尽管2010年做车牌识别技术时,捷顺科技并未预料到移动互联网时代的来临,但它从一开始就坚持原创技术。只有原创的技术才能不断优化,这也保证了公司智能停车场系统会不断优化。

  能够推出热门产品的公司可能有很多,但能够持续推出热门产品,并引领行业发展的公司却是凤毛麟角的,公司从产品应用发展到人工智能的应用计算机公司,捷顺科技无疑是佼佼者。(郎振)