广汇能源拟配股募资40亿元
中国证券网讯 广汇能源8月15日晚间披露配股预案，公司拟以总股本52.21亿股为基数，向全体股东每10股配售不超过3股，总计配股不超过15.66亿股，募集资金总额不超过40亿元，将分别用于投资南通港吕四港区LNG分销转运站（一、二、三期）项目及偿还上市公司有息负债。
公告显示，结合南通港吕四港区LNG分销转运站（一、二、三期）项目技术方案、地理条件、项目工程量，预计工程总投资额为31.60亿元，计划使用募集资金9亿元，其余建设资金缺口将由广汇能源自筹解决。
南通港吕四港区LNG分销转运站项目地处江苏省南通港吕四港沿海开发区，依托南通港区得天独厚的地理位置优势，是以液化天然气能源产品营销为主，具备仓储、分销等功能的综合能源物流基地。项目的功能定位是“城市燃气季节调峰，LNG应急调峰站或接收站的补充气源，燃气汽车、工业、船泊、化工等用户的供气，以及输气管道铺设未覆盖城市的LNG消费”。项目大部分LNG产品将采用装车臂方式灌装后通过低温转运车外运，小部分LNG产品经汽化后通过管道直供周边企业使用。
本次项目一、二、三期建设工程规划有2座5万立方米LNG储罐、2座16万立方米LNG储罐及配套设施，合计LNG 储存能力42万立方米，项目整体预计可达到300万吨/年的LNG周转能力，能够实现一定规模的LNG分销和转运；同时，由于本项目计划配套建设LNG二级分销转运站，未来通过转运车对外运输LNG，可以为转运车运输辐射范围内的天然气用户直接供气，体现了转运站灵活供气优势。
除此此外，由于天然气价格的季节性波动较大，冬季价格平均高于夏季价格，且供应峰谷间也存在价格差异。因此LNG分销转运站不仅能够实现保证资源供应的社会效益，投资企业也能够利用天然气价格的季节性和峰谷间的价格差异实现良好的经济效益。
值得期待的是，广汇集团自身发展LNG汽车产业，拥有成熟的汽车分销渠道和LNG加气站建设与经营经验，可就近依托分销站建设新的LNG加气站，开拓新的LNG汽车产业。随着集储存、转运、终端市场供应的一体化运营体系的建设和完善，南通港吕四港区LNG分销转运站项目将更好地实现稳定江苏区域终端市场供应、地方城市应急调峰等功能，具有良好的长期发展前景。
截至本预案签署日，南通港吕四港区LNG分销转运站一期项目已经正式投入试运营，二期项目已开始施工，三期项目可研报告已完成，目前正在办理环评、立项等审批手续。该项目建成后，LNG清洁能源将分销、转运至经济发达的江苏地区，满足当地能源消费市场的需求，预计税后投资财务内部收益率18.3%，具有良好的经济效益。
除南通港吕四港区LNG分销转运站项目外，公司还将使用募集资金公司中的31亿元偿还上市公司有息负债。
广汇能源方面称，自公司2011年5月完成非公开发行股票后，至今未再实施股权再融资，期间公司各项建设项目的资金需求，主要通过贷款、发行债券等债务融资方式筹集资金。受此影响，近年来公司的资产负债率逐年提升，流动比率、速动比率逐年下降，且资产总额中非流动资产的占比、以及负债总额中流动负债的占比均逐年提升，公司财务风险增大。
本次公司拟将募集资金31亿元用于偿还自身有息负债，包括后续即将到期兑付的公司债、短期融资券、超短期融资券以及其他有息负债。公司将综合考虑有息负债的到期顺序、利率高低情况，以最有利于上市公司利益的方式统筹安排、偿还有息负债。（周鲁）
