中远海控快改深改初见成效 业绩预告仍亏损

2017-01-26 17:33:15 来源:上海证券报·中国证券网 作者:胡焱

  中国证券网讯 1月25日, 中远海运控股股份有限公司(601919)发布2016年业绩预告。

  报告指出,报告期内全球集装箱运输需求增长缓慢、运力供给过剩,国际航运市场供需失衡局面仍无实质改善,波罗的海干散货指数(BDI)、上海出口集装箱运价综合指数(SCFI)和中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均在2016年创出历史新低。市场低迷导致公司期内集装箱运输业务板块收入的增长低于运输箱量的增长,收入的增幅低于成本的增幅,加之受期内资产处置产生一次性损失及干散货业务剥离前亏损影响,经公司财务部门初步测算,预计公司2016年实现归属于上市公司股东的净利润为-99亿元人民币左右。
  公司表示,分季度来看,公司期内效益逐季环比明显好转。经财务部门初步测算,剔除拆船净损失因素影响,第四季度公司实现息税前利润约7亿元人民币,改革重组成效叠加市场运价底部回升效果正在逐步显现。
  同时,报告期内公司围绕中远海运集团“快改深改”要求推进业务整合。旗下集运业务自2016年3月1日起,在两个月内高效完成国内网络整合,九大口岸、400余家网点全部实现合署办公,10月底,海外公司也全部完成合署办公。2016年5月份,公司试点系统切换,五个月后全面完成航线切换和集装箱切换。
  公司通过完成组织架构、管理团队、股权交易、IT系统、集装箱管理、供应商管理等领域的全面整合,率先实现了全球最具难度的班轮业务重组。公司收益管理能力和成本控制能力得到增强,自2016年3月份整合以来,公司依托规模优势优化资源配置,积极把握市场回暖机遇和行业发展趋势,确保完成了“客户不流失,货量不减少,份额不下降”的既定目标。公司依托协同优势通过航线网络优化、供应商管理、集装箱管理等手段加大降本节支力度。
  据了解,2017年公司将借助“一带一路”战略历史机遇,加快码头业务全球化布局,朝着“成为全球第一梯队的集装箱运输和码头服务供应商”的发展目标努力。(胡焱)