中联重科101碳纤维臂架泵车在武汉中心首秀现场施工
中国证券网讯(记者 赵碧君) 7月28日,创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架泵车----中联重科101米碳纤维臂架泵车在"华中第一高楼"武汉中心进行施工首秀。这款泵车 集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及 运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技 术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖 端的技术。它的成功施工,代表着中联重科对超 长臂架泵车技术的掌握和运用已臻至境,树立了 全球泵车产品的标杆。此次堪称工程机械领域" 最豪华演出"的施工展示,吸引了多位领域专家 、工程机械行业协会领导和国内百余名工程机械 产品终端用户。
钢铁巨臂凌空泵送惊采绝艳
当日下午四时许, 101米泵车的处子秀在武 汉中心工地拉开帷幕。从武汉中心裙楼上观看, 只见一只钢铁巨臂源源不断地将混凝土输送到武 汉中心主体建筑第4层的顶部,场面蔚为壮观。 俗话说,"外行看热闹,内行看门道",来自 中建三局的"内行"----施工方项目经理邓伟华现 场为记者解读了此次101米泵车施工的看点:"这 次的施工精彩之处可以用三个字概括,那就是‘ 长’、‘稳’、‘快’。‘长’指的是101米泵车在极端工 况下实现了一般长度臂架泵车无法实现的超长跨 距泵送,‘稳’指的是全球最长臂架的101米泵车 在施工过程中的稳定性甚至超过了一般短臂架泵 车,‘快’指的是101米泵车泵送混凝土的效率可 以达到60米泵车的1.36倍。" 记者获知,武汉中心主建筑周围规划了地下 停车场,地面都是空心的,无法近距离架设重型 施工机械,泵车只能停放在五、六十米外进行远 距离泵送,这个特殊的‘舞台’正好让101米泵车 的超长臂架有了用武之地。泵送机构在工作和换向过程中,一个微小的振动,经过臂架的放大, 都会在臂架末端产生明显的上下抖动,使得浇注 的结果形成偏差。这是长臂架泵车研发中必须跨 过的一道技术鸿沟。记者看到,在施工过程中10 1米泵车的超长臂架稳若磐石,工人用手扶住末 端软管进行浇筑时,软管抖动极小。邓伟华向记 者介绍,60米左右的长臂架泵车180m3/h的泵 送排量就可以称为大排量,而101米泵车泵送排 量达到了245m3/h,按这样的施工效率折算,武 汉中心主建筑的本阶段的浇注只需不到10小时即 可完成。 前沿科技带动产业升级 谈及"101米",中联重科副总裁、混凝土机 械公司总经理陈晓非流露出深厚的感情,他告诉 记者"101米"对他来说就像是自己的孩子,这个 产品凝结了中联重科泵车国际研发团队潜心技术 创新的心血,也体现了目前全球最先进的泵车技 术成果。陈晓非这样描述"101米"的意义:"打个 比方,我们的101米泵车就好比是尖端军工产品 ,将军用技术应用到民用产品时,人们往往会发 现民用产品的水准得到了革命性的提升。我们把 运用在101米泵车上的碳纤维材料技术、减振技 术、载荷模拟分析技术等再运用到其它泵车上时 ,必定会更为游刃有余。中联重科生产的长臂架 泵车市场占有率一直领先,这也证明我们长期的 技术研发成果得到了市场的认可。同时,101米 泵车研制及此次成功施工表明,中联重科泵车成 为了泵车领域当之无愧的最高端品牌。" 记者了解到,上世纪六十年代末期,德国人 发明16米臂架泵车,并用了近20年的时间将臂 架提升近40米,此后泵车臂架长度的发展进程便 一度停滞。直至进入二十一世纪,这一局面才被 中国的"后来者"改写。近年来,由于我国长臂架 泵车技术的不断发展,国内市场需求和结构已经 悄然发生了变化。其中,中联重科长臂架泵车在 其销售的泵车产品中的占比从三年前的30%左右 上升到了目前的60%左右。作为长臂架泵车技术 的先锋者、领路人,中联重科的研发团队掌握了 数百项泵车领域的技术专利,成功研制了以80米 、101米碳纤维臂架泵车为代表的一系列长臂架 泵车。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟介绍 道:"中联重科101米泵车的施工和系列长臂架泵 车的量产,说明以中联重科为首的我国长臂架泵 车技术已经走在世界前列。中联重科的科技创新 能力带动了同类产品的发展进步,也折射出我国 制造业的跨越式发展。中国的其他同类企业也都应该向中联重科学习"。他同时表示,这既得益于起源于科研 院所的中联重科科技创新的企业基因,也和中联 重科成为工程机械领域第一品牌的追求分不开。
开辟蓝海向全球前三挺进
据《经济参考报》报道,一份兴业证券针对 十家工程机械行业上市公司的2012年度和2013 年一季度主要财务指标分析数据显示:行业合计 营业收入自去年一季度开始同比下滑,降幅在去 年四季度达到最大的86.8%,随后今年一季度收 至55%。数据传递出这样一种信息:行业营业收 入同比降幅持续高位。数据勾勒出工程机械行业 面临寒冬现状,也透露出行业愈发激烈的市场竞 争格局。 面对严峻的市场竞争和近期纷纷扰扰的外界 舆论,作为中联重科核心业务混凝土机械业务的 负责人陈晓非表现出了对未来坚定的信心。他认 为企业越是在艰难的局面下,越应该沉下心来做 实事、理性面对竞争。他表示虽然目前行业面临 产能过剩、增速放缓的严冬,但是只要善于抓住 未来发展趋势、看到新的增长点,并能够通过科 技创新相应开发新兴领域产品,未来混凝土机械 行业仍大有可为。 近几年,中联重科混凝土机械公司不断将机 制砂设备、干混砂浆成套设备、连续级配搅拌楼 等新兴产品推向市场。据记者了解,我国每年有 近30亿立方米混凝土用于基础设施和重大工程建 设,据估算混凝土行业现在正以每年近100亿吨 的速度消耗砂石,对河砂长年的恣意开采带来了 天然河砂资源日渐稀缺、混凝土成本原料价格持 续上涨等问题。中联重科向市场推出的机制砂设 备可以利用建筑废料等原料生产可替代河砂的机 制砂,成为提升砂石料质量、保护河砂资源、处 理建筑垃圾的多效解决方案。专家预测,市场上 机制砂所占比例将会逐年提高。未来十年高效、 环保的新型机制砂设备每年市场需求达到近百亿 元。 预拌砂浆是能够广泛运用于建设工程一种新 型建筑材料,在欧美发达国家已经发展得较为成 熟。随着我国环保事业的不断发展,继商品混凝 土广泛普及后,国家已将开始进一步推广预拌砂 浆。中联重科早在2007年即着手研发干混砂浆 成套设备,实现了核心零部件的自主研制。
【相关报道】