中国证券网讯(记者 周桓) 中国重工公布了三季报,季报显示公司1-9月实现收入354.36亿元,归属于上市公司股东的净利润26.27亿元,同比下降27.48%,净利润下滑幅度较半年报收窄16个百分点。
公司的经营状况得到好转主要受益于以下两个方面:一方面民船行业企稳复苏,根据英国克拉克松的统计数据,今年以来,三大船型价格指数均呈现持续上升趋势,2013年9月,散货船新船、油轮新船、集装箱新船的价格指数分别为124、147和77,均为年内最高点,民船行业的量价先行指标已经呈现复苏迹象。
另一方面,中国重工是国内最大的军工上市公司,也是船企中唯一的军工上市公司。不久前,中国重工宣布前三季度手持订单超过1000亿元,公司的军工军贸和海洋装备新增订单金额554.84亿元,是去年同期新增订单的9倍,在新增订单总金额中占比61.22%。随着军工军贸订单陆续开工,合同金额逐渐转为收入,中国重工全年的经营指标同比下降幅度有望进一步收窄。
目前,公司军工重大总装资产证券化进展顺利,已经先后获得国防科工局、国资委的审查批复,只待证监会核准。公司高层在股东大会上表示研究院所改制完成后,择机将盈利能力更强的科研院所注入上市公司,可以预见中国重工将继续引领中国军工资产证券化进程,并实现快速发展。
10月11日外媒报道,美国海军福特号航空母舰下水,福特号造价超过100亿美元,搭载多种世界最先进技术装备,被誉为超级航母。
此外,投资者广泛关注中信证券的持股数量和动向,传闻由于人事调整等原因,该券商在三季度大幅减持4.3亿股。至此,压在股价上升通道上的磐石已经化解。